Smart Repair Kiel

Kleinere Schäden entfernen wir beim Smart-Repair Kiel durch Ausbeulen mit Hebeln oder der Klebetechnik. Sind die Dellen von zwei Seiten zugänglich - wie in der Motorhaube - arbeiten wir mit unterschiedlich geformten und gewinkeltem Werkzeug. Mit einem sogenannten Whale Tail werden beim Smart-Repair Dellen zwischen den Streben entfernt. Hagelstangen kommen zum Einsatz, wenn das Autodach freigebaut und der Himmel entfernt ist. Dann lassen sich die zahlreichen Vertiefungen schnell bearbeiten.

Eine kleine Beule in der Motorhaube kann beim Smart-Repair von unten heraus massiert werden. Dellen werden nie mit Kraft herausgedrückt, das vergrößert den Schaden. Da sie dreidimensional sind, müssen sie von mehreren Seiten bearbeitet werden. Smart-Repair verlangt Geduld und Gefühl, Erfahrung und ein geschultes Auge.

Die Klebetechnik kommt beim Smart-Repair an schwer zugänglichen Stellen, wie den Dachholmen oder dem Dach selbst, zum Einsatz. Kleine Adapter werden auf die eingedrückte Stelle gesetzt. Sie sind in verschiedenen Formen, Größen und Stärken erhältlich, je nach Form und Umfang der Unebenheit. Ein weicher Adapter zieht die Dellen im Kern, direkt an der Einschlagstelle, heraus. Der härtere Kunststoff wirkt über die ganze Fläche verteilt. Nur mit langjähriger Erfahrung im Smart-Repair, kann man das Blech “verstehen”, wie es sich bewegt. Wird die Delle dennoch überzogen, arbeiten wir sie vorsichtig mit kleinen Impulsen zurück.

Für beide Techniken im Smart-Repair Kiel benötigen wir sehr gute Lichtverhältnisse. So wird jede Unebenheit perfekt lokalisiert und das Ergebnis kontrolliert. Zum Schluss polieren wir nach mit Anti Hologramm-Politur und Polierpad mit feiner Körnung.

Oft ist das Schleifen ein zentraler Baustein von Smart-Repair Kiel, dem wir entsprechend viel Aufmerksamkeit widmen. Nur mit perfektem Schliff und einer einwandfreien Lackierung lassen wir kleine Schäden verschwinden.

Bereiche, die nicht geschliffen werden sollen, kleben wir sorgfältig ab. Kratzer können beim Smart-Repair mit einem Exzenterschleifer ausgeschliffen werden. Für die tiefsten Stellen eignet sich beispielsweise die Körnung P120, diese wird schrittweise verfeinert. Je feiner wir schleifen, desto weniger grobe Schleifriefen muss ein Füller zudecken, desto weniger Randzeichnungen bilden sich. Besonders fein – bis zu einer 2000er Körnung - arbeiten wir beim Smart-Repair in Bereichen, in denen später nur der Klarlack lackiert wird.

Nach dem Schleifen wird entfettet und mit Druckluft gründlich nachgereinigt. Nur wenn alle Vorarbeiten beim Smart-Repair gründlich erledigt werden, bekommst Du Dein perfektes Ergebnis.

Die Bereiche, die nicht lackiert werden, kleben wir sorgfältig ab. Für die Grundierung benötigen wir eine Rollkante, sonst bildet sich möglicherweise ein Lackstau. Farbnebel können überall entstehen, deshalb hüllen wir das gesamte Fahrzeug in antistatische Abdeckfolie ein. Vor der Grundierung entfetten und entstauben wir alle Flächen wieder gründlich. Freiliegende Kunststoffteile erhalten eine dünne Schicht Kunststoffprimer als Haftvermittler

Der Basislack kann beim Smart-Repair Kiel mit der Spraydose oder der Spritzpistole aufgetragen. Der Farbton ist immer perfekt auf die jeweilige Autolackierung abgestimmt. Wir lackieren deckend und gestalten vernünftige Übergänge zur Altlackierung. Nach dem Ablüften des Basislacks, tragen wir zweimal Klarlack auf und nebeln ganz sorgfältig die Randbereiche aus. Mit einer Schleifpolitur gestalten wir die Übergänge für Dein Smart-Repair Kiel perfekt und polieren mit einer Antihologramm-Politur nach.

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